路上教習のコツ/左折の手順

【目次】

A まずは所内でしっかり左折をマスター

B 路上の左折のコツ

C 左折の準備

D 路上の左折の手順

A【まずは所内でしっかり左折をマスター】

路上教習のコツ/左折の手順

路上の左折を練習する前に大切なことは、当然ですが、所内でしっかりと左折をマスターしておくことです。

所内の左折が上手くできないのに、路上で左折が上手くできるということはありません。

所内の左折、それ以前にカーブの曲がり方をしっかりマスターしていることが、路上で上手く左折をする前提となります。

B【路上の左折のコツ】

路上で上手く左折ができなかった生徒さんに、路上から帰ってきた後、必ず質問することがあります。

「左折の正しい手順を教えてくれますか?」

そうすると、みなさん答えがけっこうばらばらになります。

中には考え混んでしまって何も答えられない方もいます。

路上の交差点は形も大きさも様々ですが、左折時にやる事は基本的に毎回同じです。左折の正しい手順が答えられないと、正しく左折することはできません。

路上を運転中、交差点が近づいてきてから、

「何からやるんだったかな?」

と考えていては、慌ててパニックになってしまうことさえあります。

路上で左折を練習する前に、左折の正しいルール、手順、ポイントなどをしっかり覚えておくようにしましょう。

「ワンパターン」というのが一番ミスが少なく、忘れにくいものです。

C【左折の準備】

赤信号で左折待ちをしている際に、しっかりと左折の準備をしておくと、信号が青に変わってから慌てません。

・サイドミラーを確認し、左にバイクが通れないくらいあらかじめ寄せることができたか?

・左折先の横断歩道を渡りそうな歩行者、自転車はいないか?

・特に、左後方から歩行者、自転車、バイクは来ていないか?

・MT車の場合はローギアに戻し忘れていないか?

など、あらかじめ確認しておくことが大切です。

特にまだ運転に慣れていないうちは、赤信号は休憩せずに、次の行動を考えて準備しておくと、信号が青に変わってからの余裕が大きく違ってきます。

D【路上の左折の手順】

1、あらかじめ左のサイドミラーでバイクの確認

・道幅が広く、左に寄せる量が多い場合は目視もします。

2、交差点から30m手前で合図

・30m手前で合図を出すのは、左折のルールで決まっています。

30mの目安は、教習車の長さがおおむね一台約5mですので、教習車約6台分くらいを目安にして下さい。

3、あらかじめ道路の左端に寄せる

・寄せる際、なるべくハンドルを切る量は少なくし、滑らかに寄せます。

・バイクの巻き込み防止の為なので、バイクが通れない程度に寄せます。→参考「車幅感覚のコツ

4、交差点に来たらしっかり徐行(MT車の場合は徐行したところで、基本は2速に減速チェンジ)

・左折で1番重要なポイントです。速度が速過ぎると、確認が慌てて危険を見落としたり、ハンドルが慌てて左折が大回りになったり、ハンドルに気を取られて確認を忘れてしまったりします。しっかり徐行しましょう。

・MT車の場合、左折は基本2速の半クラッチを使って曲がります。ブレーキで徐行したところで、必ず2速に減速チェンジするクセをしっかり見に付けましょう。

・左折の際、「後続車に迷惑かけそう、、」と、しっかり徐行できない方がいますが、初心者ですから迷惑かけても大丈夫です。

徐行ができないと、確認やハンドルが慌てて、自分が事故を起こす原因となってしまいます。たとえ後続車にクラクションを鳴らされようとも、確認やハンドルが慌てない速度までしっかり落としましょう。

5、横断歩道の確認。目視でしっかり巻き込み確認

左折先の横断歩道を渡る歩行者、自転車がいないか?また、左後方から歩行者、自転車、バイクが来ていないか?を目視でしっかり巻き込み確認をします。

左折時の巻き込み確認は、サイドミラーだけでは死角の歩行者、自転車を見落としますので、必ず目視をします。

・巻き込み確認をするタイミングは、停止線を越えた辺りで行います。

停止線手前で巻き込み確認をしていると黄色信号を見落としてしまう原因となります。逆に、左折先の横断歩道ギリギリでは、歩行者、自転車に気付いても止まり切れなかったり、急ブレーキになってしまい危険です。

また、停止線がかなり手前に引いてある交差点の場合は、左折先の横断歩道の少し手前で余裕を持って行います。

・しっかり確認が取れたら、その後何度も確認する必要はありません。

確認し過ぎは曲がるのに時間がかかり過ぎる原因となります。

6、安全確認が取れたら、しっかり行き先を見て徐々にアクセルで加速に入る(MT車の場合は徐々にクラッチを離して加速に入る)

・目線を次の道へ向けていないと、ハンドルを回すタイミングや、回す量、戻すタイミングがわからずにふらつく原因となります。

・確認がしっかり取れた後も徐行していると、曲がるのに時間がかかり過ぎる原因となります。徐々に加速に入りましょう。

だし、曲がっている途中でアクセルを踏み過ぎて加速し過ぎてしまうと、ハンドルが慌てて大回りになったり、曲がった後ハンドルを戻し遅れて左にぶつかりそうになったりします。

最初は少しずつアクセルを使うように練習しましょう。

→「車の運転のコツ・目次へ

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